2025-09-30
Tha mi air fichead bliadhna a chaitheamh ag ath-bhreithneachadh susbaint air sàbhailteachd leigheasach. Anns an ùine sin, tha mi air teicneòlasan fhaicinn a 'tighinn agus a' dol, ach tha aon fhìrinn bhunasach fhathast ga dhèanamh. Is e an aon phìos uidheamachd sàbhailteachd as èifeachdaiche ann an carbad sam bith an t-suidheachan. Chan e am flashiest, no an tech as àirde a th 'ann, ach is e a' ghaisgeach air a bheil gach siostaman sàbhailteachd eile air an togail. Ach, tha mi fhathast a 'cluinntinn nan aon cheistean bho phàrantan, draibhearan ùra, agus luchd-siubhail ràitheil. Carson a tha an strap sìmplidh seo cho deatamach? Bruidhnidh sinn mu na dh 'ionnsaich mi mu chudromachd domhainnClats Searmon Sìthairson gach neach anns a 'chàr.
Is e seo a 'cheist a dh' fheumas sinn tòiseachadh leis. Chan eil e mu dheidhinn a 'chàr a' stad; tha e mu dheidhinnthustad. Tha Lagh Gluasad Gluasad neo-fhortanach neo-fhortanach: tha an gluasad ann an gluasad a 'fuireach ann an gluasad. Ma tha an càr agad a 'siubhal aig 50 mìle san uair, mar sin a bheil thu. Ma bhuaileas an càr rud cruaidh agus a 'tighinn gu stad gu h-obann, leanaidh do bhodhaig ag itealaich air adhart aig 50 msu gus an cuir rudeigin stad air. Dh 'fhaodadh sin a bhith na "rudeigin" a bhith na chuibhle stiùiridh, an deas-bhòrd, no an windshield.
Is e obair prìomh-shìde crios a bhith a 'cur casg air casg a chuir air bualadh air an dàrna bualadh Castrophic. Tha e air a dhealbhadh gus feachdan fìor mhath a riaghladh tubaist le bhith gan sgaoileadh thairis air na pàirtean as làidire den bhodhaig agad - an pelvis agus cèidse nan rib. An latha an-diugh trì puingeanClats Searmon SìthTha an siostam na àrd-ùrlar innleadaireachd, inneal calibrated gu faiceallach a tha ag obair ann an diog air an dàrna àite gus do bheatha a shàbhaladh.
Bidh daoine gu tric a 'smaoineachadh air crios-suidheachain mar strap sìmplidh, ach tha sin na thar-thabhartas mòr. Tha criosan an-diugh nan siostaman bacadh tiùrraich. Leig dhomh na prìomh phàirtean a tha gan dèanamh cho èifeachdach, gu sònraichte an fheadhainn a bha sinn a 'fosgladh a-steach do na dealbhaidhean againn aigMeatailt chuangenger.
An Webbing:Chan e aodach àbhaisteach a tha seo. Is e stuth àrd-mara a th 'ann a tha air a dhealbhadh gus suathadh anabarrach a sheasamh gun a bhith a' reubadh. NarMeatailt chuangengerpàirtean, bidh sinn a 'dèanamh cinnteach gu bheil na puingean ceangail a' faighinn a-mach gu foirfeachd gus bacadh a thoirt air ionracas na h-ath-shònrachadh fo cuideam.
An Retractor:Is e seo cridhe an t-siostam. Is e seo a cheadachadh a 'chrios gus leudachadh gu rèidh a leudachadh agus a sgaoileadh rè cleachdaidh àbhaisteach. Ach ann an tubaist, bidh e a 'glasachadh sa bhad.
An pretensioner:Ann an droch bhuaidh, na teintean pyrotentchnic no meacanaigeach seo, a 'tarraing a' chrios-suidheachain a 'sgrìobadh grunn òirlich. Bidh an gnìomh èiginneach seo a 'toirt air falbh sloc agus a' dèanamh cinnteach gu bheil thu air an suidheachadh gu daingeann anns a 'chathair agadroimhe seoBidh prìomh fheachd an tubaist gad bhualadh. Bidh e ag obair ann an cuirm-chiùil leis na bagannan-adhair agad.
An ìre as luaithe:Dh 'fhaodadh crios-suidheachain a chumas tu cus teann a chumail gu teann droch leòn a-staigh. Is e feart luchdaeachaidh a th 'ann am feart glic a leigeas leis a' chrios a dhol a-mach beagan ann an dòigh fo smachd aon uair 's gu bheil ìre feachd sònraichte air ìre feachd sònraichte. Bidh seo "a 'pàigheadh" gnìomh gu socair an neach-còmhnaidh, a' lughdachadh cunnart leòntan bhroilleach.
Is e an co-obrachadh eadar na pàirtean sin a tha a 'cruthachadh siostam dìon fìor dha-rìribh. Tha e na chothromachadh de bhith gad chumail tèarainte agus a 'riaghladh lùth a' mhealladh. Is e seo an seòrsa innleadaireachd sòlaimte a tha sinn dìoghrasach mu dheidhinnMeatailt chuangenger, far am bi sinn a 'toirt seachad na pàirtean meatailt àrd-inbhe, mionaideachd a bhios a' dèanamh na h-uidheamachdan sin earbsach.
Nuair a nì sinn measadhClats Searmon SìthAig ìre saothrachaidh, bidh sinn a 'coimhead air paramadairean sònraichte, tomhaiseil. Chan e dìreach àireamhan air duilleag; Tha iad nan geallaidhean coileanaidh. Seo liosta de na factaran breithneachail a dh 'fheuchas sinn airson a h-uile baidse:
Neart tensile de Webbing:An neart as ìsle a tha a 'briseadh, gu tric a' dol thairis air 25,000 deargadh.
Retractor a 'glasadh cugallachd:An cuid breac-d for-fhorsa no cat carbaid a bhrosnaicheas an uidheam glasaidh.
Ùine gnìomhachaidh Pretensioner:Air a thomhas ann am Milleasgan nan Milliseonds, feumaidh e co-sheirm gu foirfe le luchd-mothachaidh tubaist.
Stairsneach feachd luaidhe:Ìre na Feachd sònraichte aig a bheil an crios a 'tòiseachadh a' pàigheadh a-mach.
Deuchainn rothaireachd còmhnaidh:An àireamh de chearcaill leudachaidh / ath-tharraing (gu tric 50,000+) feumaidh an crios a bhith a 'tighinn gu crìch gun fhàilligeadh.
ATH-neartachadh crùbach do phàirtean meatailt:Air a dhearbhadh tro Chambers sprae salainn gus dèanamh cinnteach à h-ùine neo-sheasmhach anns a h-uile suidheachadh.
Gus dealbh nas soilleire a thoirt dhut, Seo clàr a 'toirt geàrr-chunntas air Inbhean coileanaidh airson siostam crios-suidheachain àbhaisteach a chuidicheas sinn toradh:
Clàr 1: Prìomh Inbhean Coileanaidh airson crios-suidheachain càraid air beulaibh
Paramadair | Riatanas àbhaisteach | Modh Deuchainn |
---|---|---|
Neart teasairginn lìn | > 25,000 n | Bho 75230 |
Glasadh tockractor (cugallachd) | <0.7 g | Fmvss 209 |
Cearcallan seasmhachd | > 50,000 cearcall | Sae J1404 |
Neart buckling | > 15,000 n | Fmvss 209 |
Is dòcha gur e seo an dragh as cumanta agus riatanach mi a 'bruidhinn. Faodaidh crios-suidhe inbheach a bhith cunnartach airson leanabh. Tha cnàimhneach pàiste fhathast a 'leasachadh, agus tha geoimeatry crios a' chrios ceàrr airson an ìomhaigh nas lugha. Faodaidh an lap crios a bhith a 'rothaireachd thairis air an abdomen aca, agus faodaidh an crios ghualainn a-null amhach. Ann an tubaist, faodaidh seo leòntan bhoilg no snìomh air a bhileagan air bhoileagan bhoilg no snìomh.
Tha am fuasgladh mar shiostam ceumnaichte de chuingealachaidhean cloinne a tha ag obair ann an co-chòrdadh ris a 'charbadClats Searmon Sìth:
Seataichean càr le aghaidh:Airson pàisdean is pàistean, tha seo a 'snìomh agus a' sgaoileadh fheachain a 'feachdan thairis air an cùl gu lèir.
Seataichean càr a tha a 'dol air adhart:Airson clann nas sine, bidh iad sin a 'cleachdadh siostam acfhainn còig-phuing gus feachdan a sgaoileadh agus teannachadh àrd gus gluasad Ceann a chuingealachadh.
Booter Seats:Bidh iad sin a 'suidheachadh a' phàiste gus am bi lap agus crios ghualainn fhèin iomchaidh - an crios na h-uchd a tha ìosal air na cnapan agus an crios ghualainn.
Bu chòir an gluasad eadar na h-ìrean sin a bhith stèidhichte air àirde is cuideam an leanaibh, chan e a-mhàin aois. Seo stiùireadh nas sìmplidhe:
Clàr 2: Stiùireadh bacadh sàbhailteachd luchd-siubhail cloinne
Ìre | Linn / meud àbhaisteach | Bacadh bun-sgoile | Prìomh dhreuchd Sàbhailteachd |
---|---|---|---|
Ìre 1: Aghaidh air ais | Breith gu 2-4 bliadhna | Cathair càr aghaidh | A 'toirt taic do cheann, amhach, agus spine ann an tubaist |
Ìre 2: A 'dol an aghaidh | 2-5 bliadhna + | Cathair chàraichean a tha a 'dol air adhart (le acfhainn) | A 'sgaoileadh feachdan tubaist thairis air acfhainn |
Ìre 3: Suidheachadh àrdachadh | 5-12 bliadhna + | Belt Seat Sheete + Cart Seat | Dreuchdan crios-suidhe inbheach a 'crios air corp na cloinne |
Ìre 4: Crios-suidhe | 145cm + | Crios cathair carbaid leotha fhèin | A 'toirt seachad làn-chuingealachadh àrd-inbheach |
Thar nam bliadhnaichean, bidh dòrlach de cheistean a 'tighinn a-rithist agus a-rithist. Leig dhomh bruidhinn riutha gu dìreach.
Ceistean Cumanta 1: Carson nach urrainn dhomh dìreach an urra ris a 'bhana-adhair ma tha mi ann an tubaist?
Is e mì-thuigse cunnartach a tha seo. Tha bagannan-adhairLeasachailSiostaman cuingealachaidh (SRS). Tha iad air an dealbhadh airson a bhith ag obairle Clats Searmon Sìth, chan ann an àite sin. Bidh baga-adhair a 'cleachdadh le astar agus feachd gu math. Mura h-eil thu a 'caitheamh do chrios-suidheachain, tha e coltach gum bi thu a-mach à suidheachadh agus a' gluasad air adhart aig àm a 'chlò-bhualadh. Faodaidh seo leantainn gu leòn mòr no eadhon marbhtach bhon bhoglach fhèin. Bidh a 'chrios-suidheachain gad chumail anns an t-suidheachadh "Rothaireachd-sìos" ceart, a' ceadachadh am baga-adhair gu bhith a 'cuingneas gu h-èifeachdach.
Ceistean Cumanta 2: Tha mi dìreach a 'dol sìos an t-sràid aig astar ìosal, a bheil feum agam air gu mòr?
Tha, gu tur. Tha an dàta a 'tòiseachadh. Bidh a 'mhòr-chuid de thurhes ag adhbhrachadh droch leòn no bàs taobh a-staigh 25 mìle de dhachaigh agus aig astaran fo 40 msu. Tha na feachdan an sàs ann an tubaist 30 msu a 'tuiteam bho bhith a' tuiteam bho thogalach trì-sgeulachdan. Cha ghabhadh tu an cunnart sin gun dìon. Tha Buckling suas na chleachdadh a dh 'fheumas a bhith neo-cho-rèiteachadh airson gach turas, ge bith dè cho goirid.
Ceistean Cumanta 3: Tha an crios-suidheachain mì-chofhurtail dhomh fhad 's a tha mi trom, dè a bu chòir dhomh a dhèanamh?
Tha e gu tur sàbhailte agus gu math cudromach gum bi crios-suidheachan aig a bheil crios-suidheachain aig a bheil thu trom. Is e an dòigh cheart a bhith a 'cur a' chrios uchd cho ìosal ris an abdomen, thairis air cnàmhan hip làidir, agus gun a bhith a-riamh air a 'bhroinn. Bu chòir don chrios a ghualainn a dhol tarsainn a 'bhroilleach agus eadar na broilleach, air falbh bhon amhach. Dèan cinnteach gu bheil e snug. Bidh an rèiteachadh seo a 'cuideachadh le bhith a' dìon an dà chuid thu fhèin agus do phàiste gun bhreith ann an tubaist le bhith a 'stiùireadh feachdan buaidh don structar pelvic agad.
Nuair a tha thu a 'ceannach càr ùr no cleachdte, thoir sùil nas fhaide na luchd-giùlain cupa agus sunroof. Faighnich mu na feartan sàbhailteachd. Faighnich mu na criosan-sàbhalaidh. A bheil thu a 'toirt a-mach agus a bhith a' cur luachan luchdan air a h-uile suidheachadh suidhe? Dè mu dheidhinn cuimhneachain airson na suidheachain cùil? Tha càileachd nan pàirtean a-staigh, mar an uidheam toraidh agus na bucaill làidir, fìor mhòr. AigMeatailt chuangenger, bidh sinn a 'gabhail moit mhòr ann a bhith nad chompanach air cùl na seallaidhean airson prìomh luchd-saothrachaidh, a' dèanamh cinnteach gum bi iad a 'dèanamh cinnteach gum bi iad a' dèanamh cinnteach gum bi iad a 'dèanamh cinnteach gum bi iad a' dèanamh cinnteach gum bi iad a 'dèanamh obair a' charbaid sin airson beatha a 'charbaid. Earbsachd gachClats Searmon Sìthsiostam a 'lùbadh air càileachd a phàirtean as lugha.
Chan eil do shàbhailteachd, agus sàbhailteachd luchd-gràidh, na àite airson co-rèiteachadh. Is e an cliog sìmplidh crios an co-dhùnadh sàbhailteachd as cumhachdaiche a nì thu a h-uile latha.
Cuir fios thugainnAn-diugh
Ma tha thu nad neach-dèanamh anns a 'ghnìomhachas sàbhailteachd fèin-ghluasadach agus tha thu a' cur luach air mionaideachd, earbsachd, agus com-pàirteachas air a thogail air dà dheichead de eòlas, tha sinn an seo a 'cuideachadh. Bruidhnidh sinn air mar a bhios na pàirtean làidir bhoMeatailt chuangengercomasach air ionracas na siostaman sàbhailteachd agad a neartachadh.Ruigsinneachd a-mach chun sgioba innleadairean againnAirson co-chomhairleachadh dìomhair air an ath phròiseact agad. Tha do dhealas airson sàr-mhathais airidh air ar meatailt.