Dè a th 'ann am pàirt de chriosan Sear Cleasan a tha ann an àm a' draibheadh ​​fèin-riaghailteach?

Leis an àireamh a tha a 'sìor fhàs de chàraichean fèin-dhreuchdail, tha inntinn luchd-còmhnaidh chàraichean air atharrachadh. Tha daoine a 'sìor fhàs ag iarraidh rudan eile a dhèanamh anns na càraichean aca, mar obair, cùm coinneamhan, no eadhon dìreach dìreach fois a ghabhail. Mar thoradh air, trì puingean traidiseantaClats Searmon Sìthair fàs mì-chofhurtail agus cha robh cho mòr-chòrdte, le bhith a 'cleachdadh sìos le cho mòr ri 12%. Tha seo air a bhith a 'toirt air luchd-saothrachaidh Serbelt a thighinn suas le beachdan ùra-suidheachain dìreach bi criosan-sàbhalaidh-beatha ann an tubaist; Feumaidh iad a bhith nas tuigsiche, ag atharrachadh gu diofar phostachd chàraichean socair agus a 'frithealadh mar "geàrd sàbhailteachd sùbailte."

A 'dèanamh criosan-suidheachain nas sàbhailte

ÙrClats Searmon Sìthair am pacadh le teicneòlas adhartach. Bidh stiallan sensor tana air am fighe a-steach don chrios a 'cumail sùil air an t-suidheachadh suidhe agad gu cunbhalach, a' toirt rabhadh dhut gu cunnart nas motha na leth diog ro làimh. Ma thachras rudeigin ris nach robh dùil, bidh am bucag magnetach am bruid am bruid a 'teannachadh a' chrios-suidheachain sgaoilte gus do dhìon ann an dìreach 0.2 diogan. A h-uile càil, tha e ag obair mar dhotair, a 'cumail sùil air ìre cridhe agus ìrean ocsaidean fala sa bhad, a' toirt fios gu na seirbheisean èiginn a 'chàir ma tha èiginn èiginneach ann an èiginn. Taing dha na trì feartan sin, tha an Serbelt air atharrachadh bho phàirt teann a thaobh smaoineachadh, inneal tuigseach.

A 'dèanamh crios-suidhe nas comhfhurtail

Thoir sùil air càr bun-bheachd ùr Mercedes-Benz; an Clats Searmon Sìthgu mòr eadar-dhealaichte. Dìreach suathadh ris a 'bhucall gus bruidhinn ann an coinneamh, gu socair a' coimhead film gus rabhadh a thoirt dhut, agus atharraich an teannachadh airson cadal comhfhurtail. Chuir ceannard sàbhailteachd Mercedes-Benz air ainmeachadh ann am Berlin, "Chan eil a 'chrios fuar, neo-phearsanta ann; tha e na stiùbhard sàbhailteachd a thuige thu." Bidh an bun-bheachd seo gu mòr ag ath-cheannach faireachdainn a bhith a 'rothaireachd ann an càr.

Ag ath-cheannach riaghailtean Searbelt Stilling

Tha teicneòlasan ùra a 'toirt seachad gu luath, a' dèanamh riaghailtean sàbhailteachd a th 'ann mar-thà. Tha Buidheann Sàbhailteachd Luchd-fàs na h-Eòrpa (NCAP) air tòiseachadh a 'leasachadh riaghailtean ùra mu thràth. Tha prìomh phuingean deasbaid a 'toirt a-steach: Ciamar a tha suidheachain airidh air mar a tha sàbhailte nuair a tha duine na laighe ann an tubaist càr? Ciamar as urrainn do ìrean dìon criosach atharrachadh gu luath agus gu ceart nuair a bhios iad ag atharrachadh eadar modhan fèin-riaghailteach agus draibhear? A bharrachd air an sin, chan fhaodar na feartan glic seo a chuir an gnìomh air thuaiream (feumaidh an ìre mearachd a bhith nas lugha na 0.001%). Bidh eòlaichean rannsachaidh aig Sìona (Cari) a ràdh ri 2025, riaghailtean cruinneil ùra airson na criosan-suidhe seòlaidh sin.