Carson a bu chòir dhut an-còmhnaidh a bhith a 'bualadh air an t-suidheachan cùil

Tha mi air a bhith ann an gnìomhachas sàbhailteachd a 'charbaid airson còrr air fichead bliadhna. Nam feumadh mi aon rud a thaghadh a dh 'aindeoin rium chun an latha an-diugh, is e seo an àireamh de dhaoine a tha fhathast a' ceasnachadh an fheum air asith criosann an cùl càr. Tha mi air a h-uile leisgeul a chluinntinn anns an leabhar. "Tha mi dìreach a 'dol timcheall an oisean." "Tha an turas cho goirid." "Tha e nas sàbhailte air ais an seo co-dhiù."

Leig leam a bhith gu tur soilleir. Chan e dìreach beagan cus sùil a th 'ann an loidhne smaoineachaidh sin; Tha e na mhì-thuigse a dh 'fhaodadh a bhith ann. Chan e dìreach puingean labhairt corporra a tha seo; Tha e fiosaig. Mar sin, leigeamaid dèiligeadh ris a 'cheist as motha.

Dè an fhìor chunnart a th 'ann nach bhith a' brùthadh air a 'chùl

Nuair a tha thu air a chonadh anns an t-suidheachan cùil, bidh thu nad phròiseact cunnartach ma thèid tubaist a dhèanamh. Cha bhith do bhodhaig dìreach a 'sleamhnachadh gu socair air adhart; Bidh e a 'faighinn air bhog aig an aon astar bha an càr a' siubhal ro bhuaidh. Faodaidh stad obann aig dìreach 30 msu a chuir a-steach do na suidheachain aghaidh, an deas-bhòrd, no an closshield le gach uair a dh 'fhalbh cuideam do bhodhaig.

Chan eil seo ach cunnartach dhut fhèin. Bidh thu a 'cur cunnart mòr don h-uile duine eile sa charbad. Tha an fheachd sin gu leòr airson an draibhear no neach-siubhail aghaidh-aghaidh a phronnadh, ag adhbhrachadh dochann tubaisteach dhaibh eadhon ma tha iad air an lagachadh ceart. Cathair cùilcrios-suidheachaina bheil do bhun-sgoil dìon an aghaidh a bhith nan cunnart dhut fhèin agus do luchd-gràidh.

Ciamar a tha crios-sàbhalaidh an latha an-diugh gad dhìon

Chan eil am prionnsapal bunaiteach air atharrachadh, ach an teicneòlas taobh a-staigh acrios-suidheachainair a dhol gu mòr gu mòr. Chan eil ann ach strap sìmplidh de phasgan. Tha e na shiostam bacadh sòlaimte, stèidhichte air coimpiutair air an dealbhadh gus obrachadh ann an co-sheirm le bagannan-adhair na carbadan agad. Seo briseadh sìos nam prìomh phàirtean ann an siostam àrd-inbhe, mar an fheadhainn as fheàrr leinnChuanghetheng.

• Ro-thanaichean:Is e seo innealan pyrotechnic no innealan meacanaigeach a tha, air buaidh mhòr, air ais sa bhad ancrios-suidheachainWebbing gus leacan a thoirt air falbh. Bidh seo a 'dèanamh cinnteach gu bheil thu air do shuidheachadh gu daingeann anns a' chathair agad mus tòisich feachd làn a 'mhaighstis.

• Crìochan luchdan:Às deidh don ro-thionnsaiche a bhith na dhleastanas, tha an ìre luchdan a 'ceadachadh suim fo smachd a bhith a' cumail sùil air ais a-mach. Na cuiseanan gu socair seo an neach-còmhnaidh, a 'riaghladh nam feachdan a' mhealladh air a 'chiste agus guailnean gus cunnart leòntan-co-cheangailte ri comharran a lughdachadh.

• Retractor glasaidh èiginneach (Elr):Is e seo an prìomh inneal a ghlas e an crios aig àm meallta obann no tarraing-lìn luath, a 'cur casg ort bho bhith air an tilgeil air adhart.

• Stuthan-lìn:Chan eil a h-uile post-d air a chruthachadh co-ionann. Tha Polyester Strenster Higheadas Polyester àrd-teasairginn airson seasmhachd, an aghaidh UV, agus coileanadh cunbhalach thar raon teòthachd farsaing.

Gus dealbh nas soilleire a thoirt dhut de na tha a 'dol a-steach do phrìscrios-suidheachainsiostam, seo clàr sònrachaidh airson àbhaist àbhaisteachChuanghethengloidhne toraidh.

Dè a tha a 'dèanamh siostam sàbhailteachd chugahhecheg 3000 eadar-dhealaichte

AigChuanghetheng, chan eil mi dìreach a 'dèanamh pàirtean; Bidh sinn a 'innleadair fuasglaidhean sàbhailteachd aonaichte. Chan eil an siostam sàbhailteachd againn 3000 dìreach cruinneachadh de phàirtean a choinnicheas ri ìre. Is e siostam iomlan a th 'ann far a bheil a h-uile pàirt air a dhealbhadh gus conaltradh leis an fheadhainn eile agus le coimpiutair meadhanach a' charbaid.

Mar eisimpleir, faodaidh na mothalairean a bhith eadar-dhealachadh eadar diofar sheòrsaichean tro thubaistean - buaidh aghaidh an aghaidh rollover - agus atharraich am freagairt ro-thiotal agus atharraich an fhreagairt ro-thionnste agus atharraich an fhreagairt ro-thionnsadh agus atharraich. Is e an dòigh-obrach seo gu sàbhailteachd na tha gar suidheachadh bho chèile. Tha sinn a 'smaoineachadh mun duine a bhith a' caitheamh a 'chrios, chan e dìreach an gnìomh meacanaigeach. Is e an t-sìth inntinn a thig leis an ìre innleadaireachd sin, nam bheachd proifeasanta, gun phrìs.

Gus do chuideachadh le bhith a 'tuigsinn mar a bhios na siostaman againn gan coimeas ri bun-loidhne àbhaisteach, beachdaich air a' bhranndaidh coileanaidh seo.

Do chuid de na ceistean crios-suidheachain as fheàrr agad

Tha còmhraidhean agam le pàrantan agus draibhearan a 'buntainn ri pàrantan aon latha. Seo cuid de na ceistean as cumanta a gheibh mi, fhreagair Beurla shìmplidh.

Na chrios-suidheachain anns a 'chathair cùil dha-rìribh cho cudromach ris an aghaidh
Gu tur, tha. Tha laghan fiosaig a 'buntainn co-ionann ris a h-uile cathair sa charbad. Tha neach-siubhail cùil gun dealbhadh ann an cunnart mòr a bhith air a chuir a-steach no a 'bualadh air an taobh a-staigh, agus faodaidh iad droch leòn no bàs adhbhrachadh do neach-siubhail aghaidh-buckled.

Ciamar as urrainn dhomh dèanamh cinnteach gu bheil crios-suidheachain mo phàiste air a uidheamachadh gu ceart
Bu chòir don chrios a ghualainn laighe gu sgiobalta thairis air meadhan a 'bhroilleach agus gualainn, chan ann air amhach no an aghaidh. Feumaidh an lap crios a bhith ìosal agus teann air feadh nan cnapan, a 'suathadh ris na sliasaidean. Cha bu chòir dha a bhith a 'rothaireachd thairis air an abdomen. Ma tha do phàiste a 'coiseachd no a' cur a 'chrios ghualainn air cùl an druim aca, chan eil e a' ciallachadh nach eil geoimeatry crios ceart airson am meud, agus bu chòir cathair àrdachadh a chleachdadh gus am bi iad nas àirde.

Dè ma tha mo chàr uidheamaichte le bagannan-adhair anns an t-suidheachan cùil
Tha bagannan-adhair nan siostaman bacadh neo-sheasmhach (SRS). Is e am prìomh fhacalleasachail. Tha iad air an dealbhadh airson a bhith ag obairleancrios-suidheachain, chan eil e na àite a chuir na àite. Faodaidh neach neo-chàilear a-mach à suidheachadh nuair a bhios tubag air-adhair a 'cleachdadh, a dh' fhaodadh droch leòn bhon Bhagag fhèin. Ancrios-suidheachaingad chumail anns an "sòn sàbhailte."

Tha do shàbhailteachd air an rathad neo-cho-rèiteachadh. Is e seo am prionnsapal a tha air ar stiùireadh aigChuanghethengairson deicheadan. Bidh sinn a 'togail a h-uile siostam sàbhailteachd leis an t-siostam sàbhailteachd gu bheil na h-fhiosrachadh gu bheil a' cheist sin agus gum faod coileanadh earbsach diofar a dhèanamh eadar gairm dlùth agus bròn-chluich beatha. Na dèan gamble le do shunnd no beatha do luchd-siubhail. Dèan "bucall suas, a h-uile cathair, a h-uile uair" riaghailt neo-bhriste anns a 'charbad agad.

Ma tha thu nad mhanaidsear cabhlach, umha oem, no neach-cuairteachaidh le bhith ag iarraidh teicneòlas sàbhailteachd a-steach do na carbadan agad, tha sinn a 'toirt cuireadh do chòmhradh a thòiseachadh leis an sgioba innleadaireachd againn.Cuir fios thugainnAn-diugh gus ionnsachadh mar a tha anSiostam sàbhailteachd chuangheeng 3000Is urrainn dhut a bhith na inbhe agad airson an dìon.