Carson a tha criosan sàbhailteachd an accessory càr as cudromaiche?

Chan e dìreach riatanas laghail a th 'annta air criosan sàbhailteachd - tha iad na neach-teasairginn. Bidh an taisbeanadh staitistig a tha a 'caitheamh crios-suidhe a' lughdachadh cunnart leòn marbhtach suas ri 50%. A dh 'aindeoin seo, tha mòran draibhearan agus luchd-siubhail fhathast a' dearmad air an cleachdadh. Anns an iùl coileanta seo, rannsaichidh sinn:

Ro dheireadh, tuigidh tu carson a thathar a 'tasgadh ann am prìscrios sàbhailteachdtha e neo-cho-rèiteachadh airson sàbhailteachd charbadan.

Cho cudromach sa tha e sàbhalaidh beatha de chriosan sàbhailteachd

Carson a tha criosan-suidhe èigneachail anns a 'mhòr-chuid de dhùthchannan

Bidh riaghaltasan air feadh an t-saoghail a 'cur laghan crios-suidhe oir gu mòr a' lughdachadh bàsan gu mòr. A rèir an NHSSA (Rianachd Sàbhailteachd Trafaic OBRAW MoCway Highway):

• Shàbhail criosan-suidheachain 14,955 beatha anns na SA 2017 a-mhàin.

• Tha luchd-siubhail neo-chliùiteach 30 uair nas dualtaiche a bhith air a chuir a-mach à carbad ann an tubaist.

Mar a bhios suidheachain a tha ag obair ann an tubaist

Bidh Searlebets Nuadh a 'cleachdadh trì prìomh dhòighean:

1. Pretensiosairean - tarraing an crios teann taobh a-staigh millisconds de thubaist.

2. Bidh lughdachadh luchd - beagan a 'fosgladh a' chrios gus leòntan broilleach a lughdachadh.

3. Bidh luchd-tòiseachaidh a 'glasaidh - a' casg air slack, a 'cumail luchd-còmhnaidh nan àite gu tèarainte.

Am fiosaig air cùl èifeachdas crios-suidheachain

Às aonais crios-suidhe, bidh neach 150 lb (68 kg) ann an duine 30 msu (48 km / h) a 'bualadh air an deas-bhòrd le 4,500 lbs) de fheachd.

Bidh crios-suidhe a 'sgaoileadh na feachd seo air feadh nam cnàmhan as làidire (pelvis, ribs, guailnean), a' lughdachadh leòntan a-staigh.

Mar a thaghas tu an crios sàbhailteachd as fheàrr: prìomh fheartan

Chan eil a h-uile crios-suidhe co-ionann. Seo dè a bu chòir a bhith a 'coimhead airson nuair a thaghas tu crios-shuidheachain àrd-inbhe:

Stuth & neart

FMVSS 209 (U.S. Saoghal) - A 'dèanamh cinnteach gu bheil coileanadh sùbailteachd agus tubaist.

Ece R16 (Inbhe Eòrpach) - Deuchainnean airson fìor ghàire.

GB (Ìre Sìneach) - Riatanach airson carbadan ann an Sìona.

Bidh atharrachaidhean le crios ghualainn a 'cur casg air cafadh amhach.

Bidh luchd-obrach crios uchd a 'cumail a' chrios snas às aonais mì-chofhurtachd.

SCeistean a dh 'fheòil Ceistean Cumanta (Ceistean Cumanta)

C: An urrainn do shlat-suidhe a bhith ag adhbhrachadh leòn ann an tubaist?

A:Fhad 's a dh' fhaodas losgadh crios-suidhe uaireannan bidh brògan no brisidhean beaga, feachd tubaist neo-sheasmhach fada nas cunnartach. Bidh criosan-sàbhalaidh air an caitheamh gu ceart a 'sgaoileadh feachd thairis air na pàirtean as làidire den bhodhaig (cnapan agus guailnean) a' lughdachadh trauma fìor.

C: Dè cho tric sa bu chòir crìche a chur na àite?

A:Moladh saothair sgrùdadh a h-uile 5 bliadhna agus ath-nuadhachadh ma tha:

Tha an lìonadh-allaidh air a ghairm no air daingeann.

Chan eil an dreuchd a 'glaodhadh.

Cha bhith am bucall cliog gu tèarainte.
Às deidh tubaist mòr, feumar criosan a chur na àite air sgàth milleadh cuideam falaichte.

Mean-fhàs de theicneòlas suidhe Sherbelt

Bho bhith a 'criosadh lap gu acfhainnean 3-puing
Carbelts Smart: Co-ionannachd Sàbhailteachd Carbaid

1950an: Belts u sìmplidh (fhathast air a chleachdadh ann an plèanaichean).

1959: Einnseanair Volvolo Neils air a chruthachadh chaidh an calmtt Serbelt 3-puingean.

1990an: Ro-ràdh a bhith a 'toirt a-steach pretensiosers agus lughdaichean luchdan.

Ceilcean-air-ais Haptic - vibrate Ma tha an draibhear gun chead.

Caiptean cràbhaidh mì-chinnteach (Ford) - Lùghdaich feachd buaidh le 40%.

Criosan aonaichte Ai - atharraich teannachadh stèidhichte air ro-innse tubaist.

Inbhean Sàbhailteachd Cruinne an coimeas

Uirsgeulan cumanta mu shàbhailteachd crios-suidhe

Myth 1: "Chan eil feum agam air crios-suidhe aig astaran ìosal"

FIOSRACHADH: Bidh tubaistean as marbhtach a 'tachairt aig clann fo 40 msu (64 km / h).

Myth 2: "Bidh bagannan-adhair a 'dèanamh criosan-sàbhalaidh neo-riatanach"

FIOSRACHADH: Tha bagannan air an dealbhadh gus obrachadh le criosan-suidhe, na àite dhaibh.

Myth 3: "Bidh suidheachain a 'glacadh thu ann an teine ​​no fon uisge"

Fiosrachadh: Gu staitistigeil, tha ejection fada nas marbh na a bhith glaiste.

Carson a tha an ùmhoire shanhetheng airson do bhlàth sàbhailteachd?

AigChuanghetheng, crios-cràbhaidh sinn innleadair a tha nas àirde na ìrean FMVSS, ECE agus GB. A 'dèanamh deuchainnean teann rìoghail, a' dèanamh cinnteach à earbsachd ann an suidheachaidhean fìor.

Buannachdan toraidh againn:

Webbing aig Nylon Ìre Nylon (8,000+ Lbs Lbs).

Buckles Steel Stàilinn a bha a 'neartachadh (air a dhearbhadh aig 6,000 lbs).

Co-chòrdail ris a h-uile prìomh suaicheantas carbaid.

Cuir fios thugainn 

Airson com-pàirteachasan OEM no ùrachadh taobh a-rithist, ruig a-mach chun ar eòlaichean airson co-chomhairleachadh an-asgaidh. Is e do shàbhailteachd ar misean.